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大部分纯电小轿车都支撑快充，大概半小时到一小时左右，没电了就用柴油发电机给轿车充电，这样是不是能处理纯电动轿车跑不了远的困扰呢，咱们来聊聊。 理论上是能够实现的，因为柴油发电机作业时能够视为市电，只要功率足够大是能够为纯电小轿车充电的。带着柴油发电机前行的例子也是存在的，可是为什么这种方法没有大面积采用呢？其实这种方法局限性很大。特别像问题中说的半小时到一小时充溢电是很难实现的
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发电机额外电压就是用电器正常作业时的电压。发电机额外电压是电器长时间作业时所适用的最佳电压。高了容易烧坏东西，低了不正常作业，灯泡发光忽大忽小容易烧坏，电机不正常作业。 发电机额外电压表示设备的规划电压，通常也是比较容易获得的电源供给电压。设备中的各部件都作业在最佳状况，康明斯发电机功能比较稳定，寿数也会比较长，在额外电压运转具有最大经济效益。同时指定额外电压有利于电器制作的生产标准化和系列
详情>>柴油发电机组的误操作会严重影响柴油发电机组的使用寿命，让我们找出柴油发电机组在日常生活中5种错误运作模式。 1、柴油发动机在机油不足时运转，会因摩擦副表面供油不足，会导致异常磨损或燃烧。在柴油发电机起动前和柴油机运行过程中，必须确保油充分，防止因缺油而导致的拔缸和瓦烧失效。 2、在突然卸下负荷后或带负荷时立即停止，柴油机发电机的冷却水循环在熄火后停止，柴油发动机散热能力急剧下降，受热部
详情>>1.柴油机、发电机在公司质检部检验合格之后，焊一个衔接柴油机发电机的公共底盘(用10#国标槽钢)，经过时效处理后进行装置。 2.柴油机装置到位，柴油发电机对中心线后与柴油机衔接，柴油机与发电机底座加装减震垫，按国标进行装置。 3完毕后上测验台进行测验，测验过程如下：外观检查→电阻的测定→常温下的发动功能测验→空载电压整定规模→电压、频率、调压率、波动率测定→额定负载运行两小时超越10%
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