一．发电机组并排运作的标准是啥？
发电机组资金管理并排运作的全部全部全过程称作并排。当一台发电机组先操作时，输出功率发送到闭合母线上，当另一台发电机组启动时，另一台发电机组与前一台发电机组平行时，发电机组不能产生重合闸时损坏的破坏性电流。重合闸后，发电机电机转子应能迅速的被拉进同歩。（即发电机电机转子转速比相当于额定电压转速比）因而发电机组并排尽可能具有下列标准：
1.发电机组输出功率的有效值与波型尽可能一样.
2.两部发电机输出功率的位置一样.
3.两部发电机组的頻率一样.

4.两部发电机组的零线火线一致.

二、什么是发电机组的准当期并排法？如何开展当期并排？
准当期便是精确周期时间。用准当期法开展并排操作流程，发电机组输出功率尽可能一样，頻率一样及其位置一致，这可根据装在当期盘里的二块电流计、二块频率表及其当期表和非当期显示灯来监控，并排操作流程以下：
功率将发送至闭路系统总线，别的发电机组将处在待机状态。
等电流量周期时间刚开始时,等待模块的转动速率调节,使等候模块的转动速度等于或贴近同一速率比(在一个半周期时间内,等候产生器的功率调节到贴近另一产生器的功率,另外,等候产生器的頻率和功率与等候产生器类似,当当期表表针顺时针迟缓转动，表针贴近当期点时，马上将待并发电机组的闸刀开关重合闸，使两部发电机组并排。并排后摘除当期表电源开关和有关的当期电源开关。
三、在开展发电机组的准当期并排时，应注意什么？
准当期并排是手动式操作流程，操作流程是不是圆满与运作工作中员的工作经验有挺大的关联，为避免不当期并排，以下三种状况禁止重合闸。
1．当当期表表针出現摇晃状况时，禁止重合闸，由于当期表內属下也是有卡带状况，体现出不来适度的并排标准。
2.当时间表旋转过快时，发电机组的频率与其他发电机组的频率差异过大。
3．假若当期表表针停在当期点上没动，止时禁止重合闸。它是由于闸刀开关在重合闸全部全过程中假若在这里在其中一台发电机组的頻率忽然变化，便会有可能使闸刀开关恰好合在非当期点上。
四、如何调节并排发电机组的逆功状况？
当两部发电机组载满并排后，会在两部发电机组中间，造成一个頻率差与输出功率差的难题。而且在两部发电机组的监控车里车内仪表盘上（电流计、功率因数表、功率因数表），反映出具体的逆功状况，一种是转速比（頻率）不一致导致的逆功，另一种是输出功率不一导致的逆功，其调节以下：
1．頻率导致逆功状况的调节：
如果两台机组的频率不同，两台机组之间的距离相当大，则将信息显示在车内的仪表板（电流表、功率因数表）上，高速比发电机组的电流信息完全相同。此时调节在这里在其中一台发电机组的转速比（頻率），视功率因数表的标志开展调节，把功率因数表的标志调节为零就可以。使两部发电机组的输出功率标志均为零，那样两部机的转速比（頻率）绝大部分一致。可是，此时电流计仍有标志时，这就是输出功率差导致的逆功状况了。
2．输出功率差导致逆功状况的调节：

当两部发电机组的功率因数表标志均为零时，而电流计依然有电流量标志（即一反一正标志）时，可调节在这里在其中一台发电机组的输出功率调节旋纽，调节时，视电流计与功率因素的标志开展。将电流计的标志清除（即调节为零），电流计无标志后，此时视功率因数表的标志，把功率因素调至过时0.5当中就可以.一般可调节至0.8上下,为最好情况。

五、发电机维修保养控制回路
1．逆功
电机的速率比有别于功率。也就是说，一个发电机组是正式工作的，另一个发电机组是负载输出功率。是的换句话说带负输出功率的发电机组，此时变成了一个负荷（此发电机组頻率低，转速比不一致的状况）。当输出功率不另外，将输出功率高的发电机组显示信息给输出功率低的发电机组。输出功率低的发电机组，此时变成一个大的负荷，接纳一个挺大的有功电流量，来保持两部发电机组的输出功率均衡（此发电机组的电流计反方向标志）。检测时把某一台发电机组的输出功率调高，或将另一台发电机组输出功率高矮，导致一台发电机组有逆功电流量，其姿势电流量为额定电压20%上下。逆动汽车继电器姿势、跳电、警报，但不关机。
2．过电流量：
目前的发电机组至功率大的一定的，它的超重专业技能很低，绝大部分在至功率大的的5%上下，容许负载時间15~三十分钟，数最多不超九十分钟，超出这一时间，发电机组会发烫，高压线路绝缘套管会减少，也就减少了使用期。因此在设置过电流量维修保养时无十分要求的，过电流量维修保养设置在额定电压的110%就可以。负载检测时，将电流量带至额定电压流的110%，过电总流量汽车继电器姿势。跳电、警报、不关机。
3．过压：
在并排应用发电机组时担忧供配电系统导致起伏，一但导致起伏系统软件输出功率上升，易导致用电量工业设备及配电设备的绝缘套管通过，使配电设备与用电量工业设备一起中风偏瘫。因此并排应用的发电机组均配有过压维修保养，其预设值为额定电流的105%为最好。短接到电压继电器，跳电关机、警报姿势。
六分重合闸控制回路
分、重合闸控制回路均连接手机上并排，全自动并排的控制电路。
1．手动式分重合闸：每台发电机组均可做为主导权或待并分、重合闸应用，在手动式并车或供电系统时，应用手动式分重合闸。
2．全自动分重合闸：每台发电机组均可挑选为待并发电机组，或第一台发电机组；首机发电机组开机启动后，重合闸控制回路全自动重合闸，全自动资金管理及撤走当期。当期后把待并发电机组全自动重合闸并排运作。
3．不论是手动式重合闸，還是全自动重合闸，一旦发电机组出現逆功，已过低汽压、高温度、高温度、高煎炸工溫度、过压，所有全自动吸合解列与负荷处理。
七当期控制回路
1．当首机重合闸后把环形变压器送至封闭母线，此时封闭母线检验当期控制回路，与待并机的当期控制回路，收到数据信号后，全自动合受骗上当期检验汽车继电器。将母相电压与待并机输出功率送至当期模块，控制模块自动识别，并排发电机组的输出功率与转速比。假若转速比有区别时，当期控制模块全自动调节待并机转速比，使其确保并排标准。寻找当期点后当期控制模块传出重合闸命令，待并发电机组收到命令后实行重合闸，即两部发电机组并排运作。
2．发电机组并排后，当期控制回路全自动撤走工作主动性，但尽可能人为因素的把全自动当期的切换开关撤走，避免拔通电话后在解列时，待并发电机组又收到并排数据信号，将当期机械设备全自动资金管理，使发电机组再一次并排。
八负荷分派
1．手游单机版运作时，负荷控制板不资金管理工作方面。
2.平行放电后每台发电机组负载控制板的基本概念是根据发电机组功率的规格号自动调速比和负载平衡。
九输出功率调节控制回路：
1．发电机组并排前，尽可能把两部发电机组的输出功率调节在同一标值上。
2．载满并排后，调节输出功率旋纽，把逆功状况清除，使其功率因素在过时0.8上下就可以。
3．并排发电机组负载后，可依据负荷状况，手动式调整输出功率调节旋纽，使其功率因素在最佳位置，之后可无需再调节。
十速率调节控制回路：
1．并排前尽可能把两发电机组的速率（頻率）调节一致。
2．并排时，可依据当期表的旋转速率，调整首机或待并发电机组的转速比，使当期表旋转方位，按顺时
针或反方向方位旋转，速率比较慢越好，但当期表的表针尽可能旋转才可以并排。
3．并排后，观查两部发电机组的电流量、输出功率是不是均衡，如区别挺大，可调节速率旋纽，将两部发电机组的输出功率调节到一致。
十一车里车内仪表盘检验控制回路：
1．操作步骤，尽可能把各种各样有关的车里车内仪表盘调改至零，但功率因数表与频率表没有零处。
2．操作流程时，观查各种各样车里车内仪表盘的运行情况，是不是符合要求（有没有车里车内仪表盘布线插错的状况）。
3．电流量、输出功率、要应用相关车里车内仪表盘与之检测一下，看标志标值是不是一切正常。
十二起动控制回路：
1．操作步骤尽可能最初查验起动控制回路是不是一切正常。
2．起动后有关电子元器件是不是可以一切正常工作方面。
3．启动机与网站服务器的融合是不是一切正常，可否撤走。
十三关机控制回路：
1．关机磁石电磁线圈与继电器姿势是不是靠谱。
2．在发电机组导致疑难问题时，是不是全定时关机。
3．手动式关机控制回路是不是健全。
4．只需跳电时，是不是关机等状况。一．发电机组并排运作的标准是啥？
发电机组资金管理并排运作的全部全部全过程称作并排。发电机组先操作，输出功率发送到封闭总线，另一发电机组与前发电机组电机组平行，应在重合时刻，发电机组不能对破坏电流造成损坏，传动轴不会突然被破坏。重合闸后，发电机电机转子应能迅速的被拉进同歩。（即发电机电机转子转速比相当于额定电压转速比）因而发电机组并排尽可能具有下列标准：
1.发电机组输出功率的有效值与波型尽可能一样.
2.两部发电机输出功率的位置一样.
3.两部发电机组的頻率一样.
4.两部发电机组的零线火线一致.
二、什么是发电机组的准当期并排法？如何开展当期并排？
准当期便是精确周期时间。用准当期法开展并排操作流程，发电机组输出功率尽可能一样，頻率一样及其位置一致，这可根据装在当期盘里的二块电流计、二块频率表及其当期表和非当期显示灯来监控，并排操作流程以下：
功率将发送至闭路系统总线，别的发电机组将处在待机状态。
在有关期内刚开始时,调节待联接模块的传动比,即等于或贴近同歩传动比(在另一单元頻率中间的自感电动势间距内)和待联接模块的功率.当该模块的頻率和功率相仿时,时刻表的转速比很慢,